1981军工模拟器 第30章 芯片争议

作者:疯子C 分类:科幻 更新时间:2025-07-04 10:02:56
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涡喷-13的首次地面试车,取得了圆满的成功。

就是三机部领导、空军装备部领导和试飞院的领导,都不敢相信涡喷-13发动机会这么成功。

试飞院专门举行了庆祝宴。

说是庆祝宴,实际上就比平常食物丰富一些,然后还允许喝酒。

“陈羽同志,你们研制的涡喷-13发动机太出色了,出乎我们的预料!”三机部领导亲自给陈羽敬酒。

陈羽谦虚道:“这不是我一个人的功劳,是整个团队的功劳。”

“是团队功劳没错,但是你作为领头羊,是首功,最大的功劳!”三机部领导笑道。

“太谦虚,可就是骄傲!”空军装备部领导笑道,“601所、沈飞都认为你一定去他们那里,我看啊,不一定!”

陈羽笑了笑。

他现在还是博士生呢,距离毕业还早着,思考着工作分配上的事,还太早了。

涡喷-13发动机今天的测试,只是代表着测试第一步,距离定型还早着呢。

当然,测试方面,不需要他操心,自然有试飞院这里进行。

可以说,现在整个歼-7改项目,从设计角度来说,都已经完成,现在处于制造样机阶段。

作为歼-7改项目的副总师,他主导着整个歼-7改项目,现在他只需要关注进展,出现问题随时指导解决即可。

便是歼-8Ⅱ科研项目,该做的事情陈羽在601所就做的差不多了。

歼8Ⅱ的航电系统,是陈羽亲自设计的。

歼8Ⅱ的航空发动机涡喷-14,也是陈羽亲自搞定。

陈羽只需要定期前往601所,参加歼-8Ⅱ的阶段会议。

陈羽预估着,估计要等到年底或者明年春节后,歼-8Ⅱ项目才能完成设计阶段。

相比歼-7改是陈羽主导,以陈羽意志为主导,其他人帮忙画图,速度快。

但是歼-8Ⅱ项目总师是顾诵分,那就不同了。

不同专业方面的负责人,各有各的看法,甚至连引用歼-7改技术,都得重新画图,然后还要进行技术论证,论证是否适合歼8Ⅱ。

连之前陈羽提出的,悬挂着更先进近程空空导弹,以及中程空空导弹,到现在为止都还没有论证清楚。

依旧有不少人认为,陈羽关于武器的提议,天方夜谭。

中国连先进的近程空空导弹都研制不出来,更不要说中程空空导弹了,那连影子都没有。

还有陈羽在歼-7改上面,大量应用芯片,在整个歼-7改上应用了超过3500颗芯片。到了歼-8Ⅱ项目上面,预计会用到5000颗芯片左右,结果有很多人对此很有意义,认为芯片技术不成熟,无法适用战场复杂环境,他们坚持认为采用较老的模拟电路和分立元件。

至于关于芯片应用,争议之大,让陈羽都有些目瞪口呆。

以后战斗机在航电系统,包括雷达、火控计算机、通信导航设备等,大量应用芯片,结果现在反而对于战斗机应用到芯片顾虑重重。

陈羽还是根据中国的科技水平,拿出的芯片技术,那可是经过超级科技模拟器而来的,绝对有保证,而不是采购国外芯片。

就因为这些争议,使得原本计划年底制造出歼-8Ⅱ样机,结果现在恐怕得推迟到明年。

歼-8Ⅱ研制组的争论,以至于现在都要聚焦在歼-7改上面。

要以歼-7改去结束争议。

要是歼-7改表现出色,技术得到验证,那自然应用到歼-8Ⅱ上也没有人争议。要是歼-7改表现一般,恐怕歼-8Ⅱ都会更多的采用模拟电路技术。

涡喷-13的第一天地面测试表现,让领导们都感到惊喜,一个个给陈羽敬酒。

陈羽最后,都不知道自己喝了多少酒,直接趴在桌子上睡觉。

......

第二天醒来,已经是中午时分了。

洗涮好后,吃了个饭。

“陈羽同志,我们要回京城,不如你跟我们一起回去吧。”空军装备部的领导说道。

陈羽高兴道:“谢谢领导!”

吃完饭,陈羽带着行李,跟着领导坐车到试飞院跑道。

跑道上停放着一架体型庞大,有着四个发动机,每个发动机前面都有螺旋桨,通体银白色,中间两条蓝色涂装从头到尾的军用飞机。

“这是运-8,是我们国内自主生产的,最先进、最庞大的军用运输机。”空军装备部指着这架军用飞机介绍着。

“最先进?国产?最庞大?”陈羽听到空军装备部的领导骄傲介绍着,心中没有任何自豪感,反而有着一抹悲伤。

运-8之前,国内的军用运输机最大的是从苏联进口的安-12,安-12这款运输机是苏联50年代研制的,1973年便停产了,苏联人嫌弃不用。

中国的运-8,便是仿制安-12,从1968年12月正式下达运-8运输机的研制任务,1974年12月首飞成功,1980年通过设计定型,投入批量生产。

说运-8是国产最先进、最庞大的运输机,并没有说错。

中国运输机的研制,便是从仿制苏联的小型运输机开始的,包括运-5、运-6、运-7、运-8的仿制,去积累经验和技术。

这款最大有效载重20吨的军用运输机,已经是中国航空工业废了九牛二虎之力,历经十余年才研制成功的,哪怕它的很多关键零部件都得依靠进口,可也让领导为此骄傲。

看着这目前中国国产的最大、最先进的军用运输机,陈羽骄傲不起来,有的只是伤感。

大飞机,代表着一个国家航空实力。

中国在这方面,最起码落后美国、苏联三十年!

中国的军用运输机有效载荷是20吨,可苏联的主力运输机已经是伊尔-76运输机了,这款运输机从1975年服役,有效载荷达到了40吨,而且苏联还在对伊尔-76进行升级。

至于美国的军用运输机,更为惊人。

管中窥豹,中国的航空工业相比美国、苏联落后有多大。

这也代表着,中国的工业水平是远不如美国、苏联的。

就是运-8这样在美国、苏联看不上、停产的军用运输机,已经让空军装备部、三机部的领导都感到骄傲。

中国航空工业,确实是任重而道远。

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