排位赛结束，预赛的杆位就是苏明，这个赛道00：56：002的成绩在戴维看来是非常不错的成绩甚至都可以算得上顶尖，戴维兴奋地搓搓手，这下可真的挖到宝了。
第二名是乔治·拉塞尔成绩是00：56：113，小拉塞尔有着标准的白人特征，高鼻梁，深邃的眼睛，五官非常协调，身高以后若是没有问题，未来要是不搞赛车这行业倒是可以去整模特。
第三名刘易斯·克劳恩时间就来到了00：56：443，他也是第C组的选手。
第四名是A组的冠军，卡隆·威尔逊，第五名就是劳伦斯。
本来卡隆·威尔逊前面还有一个车手，但是因为多次阻挡别人被罚退5位起步。
到了预赛阶段，正序发车的时候前排车手排位倒是没有很大的变化，在初期拉塞尔尝试过对苏明发起进攻，但是多次进攻都被苏明化解，到了后半程，苏明逐步拉开了与拉塞尔的差距。
往后刘易斯·克劳恩因为一个位置打滑，被卡隆·威尔逊和劳伦斯超越，预赛就这么平静地结束了。
预决赛才是重点，预决赛倒序发车，苏明他们几人从队尾发车，这就是考验苏明的超车能力了。最后决赛的发车顺位是看预赛与预决赛积分总和，这个倒是跟中国的CKC的规则是一样的。
戴维担心的事情就是预决赛苏明的表现，他认为苏明没有经过高强度的比拼，在中国的比赛苏明具有绝对的速度优势，可能攻防强度不高，这让苏明没有机会锻炼出来自己的能力。
但是这场比赛就刷新了戴维对于苏明的全部担忧，预决赛开始苏明就给大家露了一手。
“灯灭发车，明·苏的起步非常快，他转向外线寻找机会，拉塞尔也发现了明·苏的意图，但是他现在被前车挡住了，过掉了，明·苏在直道上就过掉了拉塞尔，前车位置也保不住了。”
解说在台上激情讲解，“这位中国车手的行动非常大胆，入弯，他依然在外线，在远离车阵的位置没有前车阻挡可以让他自由发挥，过掉了，仅仅过了一个弯道，就让这位中国的车手从第20名上升到了16名。”
“拉塞尔、拉塞尔也在寻找机会，跟着开始了自己的动作，他跟在了苏明的后面，他们两人抢到了2号弯的内线，车阵在向内挤压，两人的赛车非常大胆，距离贴得非常近，31号（劳伦斯）没有任何机会进入车阵，他被挤出来了，丢失了节奏，损失了大量时间。”
苏明跟拉塞尔由于提前占据了内线，苏明凭借着对于赛车的掌控，刹车与油门给的非常激进，在这个弯道又提升到了第14名。
拉塞尔跟在苏明后面，贴着苏明，虽然他现在对于赛车的掌控不如苏明，但是对于机会的把握还是非常精准，他看到了苏明大胆的走线跟前方缓慢的车阵，他也觉得呆在车阵里虽然线路没有问题，但是太浪费时间了。
下面就是紧跟着长直道，苏明跟拉塞尔由于是从内线出来，又紧跟着车阵，苏明必须设法摆脱车阵，在直道上做点事情。
苏明在内线出来没有一直顶到最外线，而是在弯内提前给油，然后加大转向，将车头摆到直道中间，由于过早的给油，苏明的赛车后轮都有了轻微打滑的迹象，不过非常轻微，对于抓地力的损失可以忽略不计。
“他怎么敢这么操作，不怕Spin么？”拉塞尔看着苏明脱离车阵的方式。
不过苏明这样也给了拉塞尔发挥的空间，至少一段距离他不会被前车影响，他也可以直接给油不怕碰撞。
如果是在密集车阵中的话，车手们都要考虑前车的状态，如果给油早了，前车速度较慢又没有超车空间就会直接追尾，所以根本没有办法发挥自己的速度。
提前获得的速度让两人在前方直道上速度相对别人更加明显，两人都开始对前车发起进攻。
到达直道中间的时候出现了三车并排的局面，但是马上面临的弯角是苏明占据的内线优势，拉塞尔在直道上也是挤进了苏明跟前车的中间。
前车最惨，直接被挤到了最外线，这个弯角还是一个大的回头弯，外线的损失让他除了被苏明和拉塞尔超越以外还被后方劳伦斯在弯中卡住内线过掉了，一次掉三个名次。
发车阶段大家的节奏有好有坏，非常的混乱，解说的嘴跟加特林一样“哒哒哒哒哒哒”输出不停，等到了第一圈结束大家逐步找到了自己的节奏，超车的难度也逐步变大，车阵也开始变得稳定。
苏明现在的位次是第10名，拉塞尔第12，两人都以果断的超车为正常比赛提供了大量的精彩瞬间，有一些车队的人员已经开始讨论两人的信息。
不过到了后面拉塞尔的速度明显受到了前车的影响，而且由于是新车手，没有参加过比赛对于攻防经验还不是那么丰富，他的速度受到了很大的影响。
之前预赛在前排的刘易斯·克劳恩现在位于14，卡隆·威尔逊由于受到了前车的影响一直没有好的机会，现在在第17，劳伦斯也是找准了机会多次超车现在跟在拉塞尔后面位于第13名。
统计刚结束，劳伦斯就抓住拉塞尔与前车攻防的契机，找准机会上演了一出漂亮的一超二，名次来到第11，拉塞尔虽然超越了前车但是名次还是第12名。
后续劳伦斯的速度还是相对于拉塞尔慢了一些，但是劳伦斯的经验丰富，对于拉塞尔的进攻能够持续化解，这让苏明没有对于后车的担心，他现在就是专注的提升自己的名次即可。
最后预决赛结束的时候，苏明最后以第4名结束比赛，如果再给苏明两圈的话，苏明还是可以再次追到第1名的，劳伦斯最后和拉塞尔一个以第8名一个以第9名完成比赛。
至于预赛前五的选手里剩余的两个人他们一个是14、一个是15名完成比赛。
这样一来在最后决赛排位中能够有争冠优势的就是苏明、拉塞尔、劳伦斯三个人，苏明杆位发车，拉塞尔第二，劳伦斯第三名发车。
这个成绩对于戴维来说已经是天大的惊喜，虽然这只是一次影响力在伦敦周边的赛事，但是这次比赛足以证明自己车队的两名车手都非常具有竞争力，明年的英国卡丁车锦标赛很有希望，不说拿冠军，至少不至于依然是一个垫底车队。
戴维看着还在赛道上的两人脑海里全部都是让车队再次伟大的念想，他这样想着，不知道为什么手里还止不住的开合，神似像拉手风琴一样的手势。
苏雯在赛道外看着苏明的表现，她最担心的就是苏明能否胜任这英国这边高烈度的竞争压力，在英国这边确实比中国竞争压力大很多，不过看到苏明再次展现出来的天赋与决赛拿到的杆位，苏雯知道应该去做一些进一步的打算了，苏明的能力绝对不会止于卡丁车锦标赛。
之前苏雯也做了两手准备，一方面如果苏明的天赋在英国依然能够得到兑现，那么家里依然会无条件的支持孩子进行比赛。
但是如果两年以后还是没有成绩，那么就代表苏明在赛车这个方向不太适合发展，后面跟苏明再在英国留学或者回中国学习文化课。反正苏明的文化学习能力也有一定天赋。
不过现在看来，苏明的赛车天赋可能真的能够跟进一步，现在就要再往上一步了，她打算后面英国卡丁车锦标赛出了成绩以后跟一些大车队逐步建立联系，虽然现在苏明的年龄可能还不够方程式比赛，但是提前规划总是好的。
就在苏雯正在想的时候戴维过来告诉苏雯：“已经开始有车队向我打听苏明的信息了。”
戴维作为一个老牌卡丁车队领队，虽然成绩差了一点，但是人脉肯定是有的，那些高级车队的“车探”不介意自己的通讯录里多一个低级别赛车车队领队的名字，一串数字而已，但是如果有了天赋型的车手被发掘出来，那肯定掌握第一手信息是最重要的。
“这么快？苏明这才是第一场比赛。”
“对，正是因为这是第一场比赛。苏明就像一颗突然出现的新星，把英国本土车手以绝对的优势击败，这才是让那些大车队震撼的地方。”
“但是你也别高兴太早，现在这些车队只是在打探信息，并没有进一步的动作。如果苏明只是昙花一现，那他们也不会有任何的后续动作。所以还得是苏明能够多次拿出来说服他们的成绩，这让他们才能排除自己偏见，接受一个中国车手。”
“我知道了。”苏雯听着戴维的话，对于苏明已经进入其他车队的视野而感到高兴，但是她现在也感觉到了一丝压力。